Гонщик-испытатель: Магосаки Дайки (孫崎 大樹)

Команда: Континентальная команда Виктуар Хиросима (ヴィクトワール広島)

Продукт протестирован: Элитные колеса Drive 50D Колесная пара с дисковым тормозом II

Категория: Колеса с карбоновыми спицами, готовые к бескамерному использованию, универсальные аэродинамические

Отзывы реальных райдеров: подробные впечатления Магосаки

Профессиональный гонщик Магосаки Дайки протестировали совершенно новый Элитные колеса Drive 50Д II В реальных гоночных условиях. Его отзыв подчеркивает ключевые преимущества, критически важные для современных гонок:

Стабильность и уверенность на скорости

Магосаки сообщает о значительном улучшении устойчивости на высокой скорости:

«Оригинал Drive У 50D наблюдалось небольшое колебание на определённых скоростях, даже в спокойных условиях. Drive 50D «О, всё кончено. Руль кажется невероятно надёжным на быстрых спусках, что позволяет мне уверенно атаковать».

Такая устойчивость имеет решающее значение в технических гоночных ситуациях, где уверенность на спусках может стать решающим фактором.

Производительность на поворотах

Благодаря увеличенной ширине обода и повышенной жесткости прохождение поворотов становится более резким и предсказуемым:

«Я могу сильнее наклоняться в повороты и входить в них на более высоких скоростях, доверяя точной реакции руля. Это позволяет мне эффективнее разгоняться на выходе из поворотов».

Совместимость шин и качество езды

Drive Профиль обода II позволяет использовать более широкие шины для лучшего комфорта и сцепления:

«Установка шин 28 или 30 мм на оригинальные 21-миллиметровые диски приводила к образованию грибовидной формы, что увеличивало сопротивление и иногда приводило к нестабильной управляемости. Drive Обода II обеспечивают более плоскую посадку шины и улучшают её аэродинамику. Низкое давление в шинах облегчает движение, а комфорт езды повышается.

Легкость реагирования

Несмотря на более широкие обода, колеса сохраняют легкость и живость:

«Ускорение мгновенное и плавное. Колёса отлично реагируют на резкие рывки и подъёмы, что делает их универсальными для любых условий гонки».

Компромисс в сохранении импульса

Магосаки отмечает, что:

" Drive 50D II не так хорошо удерживают импульс, как более тяжелые, глубокие аэродинамические колеса на длинных плоских поверхностях, что характерно для конструкций средней глубины, ориентированных на отзывчивость».

Решающая роль колес в профессиональном велоспорте

В велоспорте, где каждый ватт имеет значение, и где требуется точность управления гонками, требующими максимальной точности, колёсная пара является одним из важнейших компонентов велосипеда. Влияние колёс аэродинамика, вес, комфорт езды и поведение на поворотах Всё это жизненно важно как для любителей, так и для профессиональных велосипедистов. Поэтому выбор правильных колёс — это не просто вопрос эстетики; это стратегическое решение, которое может улучшить или ухудшить ваши результаты.

Элитные колесаС момента своего основания в 2015 году компания быстро зарекомендовала себя как передовой производитель высокопроизводительных карбоновых колёс. Наша миссия — изменить ваше представление о карбоновых велосипедных колёсах, предлагая высококачественную продукцию по доступным ценам. Drive серия — один из их самых известных продуктов. Сериал дебютировал в 2022 году и быстро завоевал большую популярность. спонсор GCN колеса и спонсор колес для нескольких профессиональных команд UCI.

Чтобы сохранить конкурентоспособность в быстро меняющемся мире велоспорта, где доминируют более широкие шины и бескамерные системы. Элитные колеса представил Drive II серия в 2025. Drive 50D II колесная пара, комплексная аэродинамическая модель, является основой этого подробного отчета об испытаниях, проведенных профессиональным гонщиком. Магосаки Дайки из Команду Виктория Хиросима.

Его подробный отзыв о Drive Таким образом, 50D II учитывает реальные требования гонок как на внутреннем, так и на континентальном уровне, предлагая профессиональную перспективу, выходящую за рамки лабораторных данных.

С момента запуска в 2022 году, оригинальный Drive Колеса заслужили признание за их баланс вес, жесткость и аэродинамика по конкурентоспособной цене. Они быстро завоевали популярность у команд Pro Team и CT, и даже участвовали в гонках Мирового тура, таких как UAE Tour, благодаря партнёрству с ProTeam.

Однако с 2021 года тенденции в области велоспорта изменились:

• Стандартом стали более широкие шины, в основном 28 мм и 30 мм, которые пользуются популярностью из-за улучшенного сцепления, комфорта и сопротивления качению.
• Аэродинамическая оптимизация все чаще требует более широких дисков для правильной поддержки этих шин, избегая при этом грибовидной формы шин, которая приводит к сопротивлению, как это бывает при узких дисках.
• Гонщикам нужны колеса, которые отлично себя проявляют в различных условиях, обеспечивая баланс между эффективностью на подъемах, аэродинамическими характеристиками и устойчивостью при управлении.

Почему сегодня важны более широкие шины и диски

Переход на более широкие шины в профессиональном велоспорте driveза счет реальных преимуществ в производительности:

• Более низкое сопротивление качению: Более широкие шины работают при меньшем давлении, лучше поглощая неровности дороги и повышая эффективность
• Улучшенный комфорт:Меньше усталости при длительных поездках благодаря лучшей амортизации
• Лучшее сцепление: Более широкие шины обеспечивают большее пятно контакта для более безопасного прохождения поворотов и торможения.
• Аэродинамическая синергия: В сочетании с более широкими дисками, предназначенными для поддержания их формы, более широкие шины уменьшают сопротивление по сравнению с узкими дисками с чрезмерно выпуклыми шинами.

Elitewheels' Drive 50Д II специально создан для использования этих преимуществ, объединяя комфорт и скорость в едином комплексе, готовом к требованиям современных гонок.

Elitewheels ответили Drive II серия полностью переработанный дизайн с использованием обширной обратной связи с гонщиками, моделирования вычислительной гидродинамики (CFD) и испытаний в аэродинамической трубе на всемирно известном Инженерный центр Сильверстоуна в Великобритании.

Технические инновации в Drive 50D II Колесная пара

Размеры и профиль обода

• Внутренняя ширина: 23 мм (против 21 мм на оригинале) Drive)
• Внешняя ширина: 31 мм (против 28 мм у оригинала) Drive)
• Форма обода: Усовершенствованный U-образный профиль, заменивший исходную форму U/V, для лучшего аэродинамического баланса и устойчивости при боковом ветре.
• Конструкция уменьшенного крючка ETRTO: Сочетает в себе аэродинамические преимущества беззацепного обода с надежной фиксацией шины

Увеличенная внутренняя ширина обода идеально подходит для современных шин диаметром 28 и 30 мм, позволяя им сохранять более аэродинамичный профиль, а не «грибовидную» форму, характерную для узких ободов. Это приводит к снижению сопротивления и улучшению управляемости.

Несмотря на большие размеры обода, Elitewheels использовала их Технология выкладки углеродного волокна UNI запатентованный процесс, оптимизирующий ориентацию волокон и нанесение смолы для сохранения легкости обода без ущерба для жесткости или долговечности.

Система концентраторов: новый кинетический концентратор

Заменив оригинальный храповой механизм с собачкой, Drive 50D II использует систему ступиц Kinetic, которая включает в себя:

• Звездообразный храповой механизм с 50 зубцами, имеющий коническую конструкцию для увеличения площади поверхности зацепления, что повышает надежность и долговечность
• Новая, более мощная пружина, предотвращающая проскальзывание и проскальзывание, необходимая для равномерной передачи мощности во время спринтов и рывков
• Упрощенная конструкция с меньшим количеством движущихся частей для более легкого обслуживания
• Переработанные большие фланцы с новым методом крепления спиц, что привело к снижению веса цветочного барабана на 10% по сравнению с первым поколением.

Дизайн спиц: карбон и аэродинамика

Elitewheels продвинула аэродинамику спиц еще дальше с помощью Drive II спицы, которые:

• Плоские карбоновые спицы шириной 5 ммулучшение воздушного потока вокруг колеса по сравнению с 3.2-миллиметровыми стальными спицами оригинала Drive
• На переднем и заднем дисковых тормозах установлены 3-крестовые схемы drive сторона для повышения прочности и долговечности
• Превосходное соотношение жесткости и веса, способствующее повышению точности управления

Узнайте больше о Drive 2 серия.

Проверка в аэродинамической трубе Сильверстоуна: количественная оценка прироста производительности

Инженеры Elitewheels тщательно протестировали Drive 50D II по сравнению с предшественником в аэродинамической трубе Сильверстоуна при следующих условиях:

• Шины: Continental Grand Sport Race 28c
• Скорость ветра: 45 км / ч
• Угол рыскания: -15 градусов

Прирост производительности:

• Коэффициент лобового сопротивления (Cda) снижен на 84%, что означает меньшее аэродинамическое сопротивление на гоночных скоростях
• 2 Вт экономятся при заданном угле рыскания — это экономия энергии, которая может обернуться ценными секундами в гонках на время или на финише

Это демонстрирует, что Drive II — это не просто постепенное обновление, а настоящий прорыв в области аэродинамики.

Технология Elitewheels UNI Carbon: что скрывается за материалами

Drive В основе 50D II лежит запатентованная технология углеродного волокна UNI компании Elitewheels — усовершенствованный инженерный подход, сочетающий в себе:

• Выравнивание волокна:Стратегически выровненные слои увеличивают боковую жесткость на 22% при нагрузке 50 кг. Drive Под нагрузкой II деформируется всего на 9.07 мм против 11.65 мм у стандартных карбоновых дисков
• Вертикальная жесткость:При нагрузке менее 300 кг деформация составляет всего 8.2 мм. На 10% жестче, чем диски с использованием стандартного волокна.
• Конструкция отверстий для спиц: Усиление всего 3 мм углеродного волокна вокруг отверстий для спиц (по сравнению с 3.2 мм в обычных дисках), выдерживающее натяжение до 340 кгс
• Ударопрочность:Обода превосходят стандарты ударопрочности UCI, а также проходят внутренние испытания на удар 80 Дж и более 20 протоколов механической проверки.
• Точность изготовления: Диски UNI изготавливаются из японской смеси Toray T800/T1000, низколетучей специальной смолы, отверждаемой при температуре около 300 °C, с несколькими коррекциями боковой нагрузки для обеспечения правильной круглости в пределах 0.2 мм.

Эта усовершенствованная система материалов позволяет увеличить ширину обода без ущерба для веса или прочности, обеспечивая отзывчивые характеристики, на которые рассчитывают профессиональные гонщики.

Hкак Drive 50D II Подходит для различных стилей гонок

Drive Сбалансированная конструкция 50D II понравится гонщикам всех дисциплин:

• Гонщики: Воспользуйтесь преимуществами аэродинамики и уверенной управляемости в критериумах и шоссейных гонках
• Альпинисты: Оцените небольшой вес и отзывчивое ускорение на подъеме.
• Гонщики на выносливость: Получите комфорт и уменьшите усталость благодаря более широким шинам и совместимости с бескамерными шинами
• Универсалы: Наслаждайтесь колесами, достаточно универсальными для смешанных ландшафтов и гоночных профилей.

Это делает его привлекательным выбором как для профессионалов, так и для амбициозных любителей.

Элитные колеса Drive 50D II – Изменение уровня расы Колесная пара для современного велоспорта

Благодаря строгой научной проверке и испытаниям с участием элитных гонщиков, колеса Elitewheels Drive 50D II — это колесная пара, которая действительно меняет представления о производительности аэродинамических колес средней глубины:

• Аэродинамическое превосходство: Подтверждено данными аэродинамической трубы, показывающими экономию ватт и снижение сопротивления.
• Совместимость современных шин: Поддерживает новый стандарт более широких шин для комфорта и скорости
• Механические инновации: Кинетическая ступица и карбоновые спицы обеспечивают сцепление, надежность и аэродинамику
• Обработка на профессиональном уровне: Повышенная устойчивость и уверенность в поворотах на высоких скоростях
• Легкая отзывчивость:Идеально подходит для различных гоночных трасс и стилей

Для райдеров, ищущих передовые технологии в сочетании с универсальностью и ценностью, Drive 50D II представляет собой выдающийся выбор, протестированный и одобренный такими профессионалами, как Дайки Магосаки, и спроектированный с бескомпромиссным вниманием к деталям.

Элитные колеса Drive II Обзор линейки продуктов

Drive 36D II: Легкие подъемные колеса с глубиной обода 36 мм для велосипедистов, ценящих экономию веса

Drive 50D II: Универсальный шина средней глубины с аэродинамическим профилем обода и глубиной обода 50 мм, идеальный баланс скорости и управляемости

Drive 65D II: Более глубокие аэродинамические колеса, разработанные для специалистов по гладким трассам и гонкам на время, ориентированных на чистую скорость

Drive II Смешанная глубина: Гибридная установка, сочетающая передние 36D и задние 50D диски для оптимального баланса аэродинамики и веса

Каждая модель оснащена передовой технологией карбоновых ободов UNI, втулками Kinetic и аэродинамическими карбоновыми спицами.