Описание
Характеристики
| Размер колеса | 700c |
| Совместимость шин | Клинчер/Бескамерный |
| Совместимость с тормозами | Дисковый тормоз (центральный замок) |
| Дополнительные сервисы | Бескамерные клапаны (установлены) |
| Вес (пара) | 2105±80 г (без бескамерных клапанов и ободной ленты) |
| Ограничение веса всадника | 285lbs / 130КГ |
| Рекомендуемые размеры шин | 700 х 23-33С |
| Предполагаемое использование | Гонка на время и триатлон |
| Переднее колесо | |
| Глубина обода | 82мм |
| Внутренняя Ширина | 18.5мм |
| Наружная Ширина | 28мм |
| Расстояние между ступицами | 12 х 100mm |
| Передний подшипник | S&S Керамика |
| Передние спицы | 2X/радиальный (2:1) |
| Говорил граф | 21 |
| Тип спицы | Сапим CX-Ray |
| Заднее колесо | |
| Внутренняя Ширина | 18.2мм |
| Наружная Ширина | 25мм |
| Профиль обода | асимметричный |
| Расстояние между ступицами | 12 х 142mm |
| Задний подшипник | Эндуро Сталь |
| Тип Freehub | Храповая система 36T |
| Совместимость с бесплатным хабом | Шимано / SRAM XDR |
| Сертификаты | Одобрено UCI, сертифицировано CE |
Комплект дисковых тормозов TT Wheels Synergy
Взаимодействие
Наша философия заключается в том, что колеса должны быть бесплатными. По этой причине мы создали полноценную колесную пару для гонок на время и триатлона.
Наше колесо Velo TT Disc является результатом наших многолетних исследований и разработок аэродинамических колес для гонок на время. Это наше предложение следующего поколения, предназначенное для обеспечения предельной выгоды и экономии вашего драгоценного времени.
Velo 8 — это 82-миллиметровое колесо с глубоким профилем, созданное на основе того, что мы разработали ранее. Это наше решение того, каким должно быть высокопроизводительное колесо TT.
Комплект ободных тормозов TT Аэродинамика
Аэродинамика
Хотя дисковые колеса считаются наиболее аэродинамичным выбором, не все они сделаны одинаково. Колесо поставляется с новой крышкой отверстия клапана, что делает колесо еще более обтекаемым.
Хорошо известно, что комбинация колеса и шины может оказывать значительное влияние на аэродинамику. И Velo TT Disc, и Velo 8 оптимизированы для использования с более широкими дорожными шинами. Чтобы получить максимальное аэродинамическое преимущество, мы рекомендуем использовать шины диаметром 23 мм или 25 мм.
Комплект ободных тормозов TT Tech
Технология
Velo TT Disc — это колесо TT следующего поколения, которое предлагает больше, чем просто аэродинамику. Его специально обработанный аэрокосмический сердечник PMI высокой плотности служит не только для того, чтобы сделать колесо легким, но и исключительно жестким. В отличие от типичного сотового сердечника, используемого во многих дисковых колесах, сердечник PMI позволяет ему быть более прочным и устойчивым к ударам. Он устойчив к усталости, что означает, что вы можете продолжать использовать его сезон за сезоном без потери производительности.
Втулка Velo 8 оснащена керамическими подшипниками 6803, которые уменьшают сопротивление качению и экономят электроэнергию. Колесо также имеет профиль обода U / V, который не ориентирован строго на аэродинамику. Колеса с глубоким профилем более восприимчивы к боковому ветру. Такая конструкция поможет вам сохранять контроль независимо от условий.
Чтобы предоставить гонщикам лучшие колесные пары, мы стремимся обновлять и улучшать их по мере развития технологий. Elitewheels оставляет за собой право в любое время изменять, добавлять или удалять информацию, содержащуюся на этом веб-сайте, включая оборудование, характеристики, модели, цвета, материалы и цены, без предварительного уведомления. Отгруженные продукты будут основаны на фактической информации о заказе. Elitewheels благодарит вас за понимание и поддержку.
Дополнительный дорожный хаб
$45.00
Внутренние камеры RideNow
18.00 $ - $ 22.00
Schwalbe Pro One бескамерный
$50.00
Анри Шён (проверенный владелец) –
Я участвовал в гонке Ironman Emilia-Romagna с комплектом колес Elitewheels TT Disc Brake Bundle, и могу честно сказать, что этот комплект превзошел все мои ожидания во всех отношениях.
С того момента, как я установил эти колеса на свой велосипед, общее качество сборки произвело на меня превосходное впечатление. Все, что касалось отделки, жесткости и точности сборки, вселяло в меня уверенность еще до того, как я отправился на финальные тренировки перед гонкой. Во время тренировок колеса уже впечатлили меня своей прямой передачей мощности и плавным качением, но по-настоящему они доказали свою ценность в день гонки.
Веломаршрут в Эмилии-Романье известен своей скоростью, но он также может выявить слабые места в оборудовании, особенно в плане аэродинамики и устойчивости к боковому ветру. Благодаря сочетанию глубокого переднего колеса и дискового заднего тормоза я чувствовал себя чрезвычайно эффективно, как только набирал скорость. Поддержание высоких средних скоростей требовало заметно меньше усилий, а аэродинамическое преимущество было очень заметно на длинных ровных участках. Больше всего меня впечатлила стабильность настройки даже при усилении ветра. Я ни разу не столкнулся с нервозным или непредсказуемым поведением руля. Переднее колесо спокойно и контролируемо справлялось с боковым ветром, что позволяло мне постоянно оставаться в аэродинамической позе и полностью сосредоточиться на поддержании темпа.
Ускорение ощущалось четким и прямым. Всякий раз, когда мне нужно было реагировать на небольшие изменения ритма или выход из поворотов, жесткость колес мгновенно преобразовывала мою мощность в движение вперед. В то же время, качество езды никогда не казалось жестким. На длинных участках дороги колеса сохраняли плавность и устойчивость, что помогало экономить энергию для бега.
После прохождения всей дистанции Ironman Emilia-Romagna я могу без колебаний сказать, что этот комплект колес сыграл значительную роль в моих общих результатах. На протяжении тренировок и соревнований не было никаких негативных моментов. Надежность была безупречной, эффективность торможения с дисковой системой была стабильной, а общее впечатление от езды было просто превосходным.
Учитывая уровень производительности, качество сборки и уверенность, которую эти колеса обеспечивают на гоночных скоростях, соотношение цены и качества просто исключительное. Всем, кто ищет высококлассный комплект колес для раздельных стартов и триатлона, обеспечивающий настоящую производительность в день соревнований без заоблачной цены некоторых других брендов, я могу смело рекомендовать этот комплект, основываясь на собственном опыте.
sunny@elite-wheels.com (менеджер магазина) –
Привет, Анри!
Огромное спасибо за ваш потрясающий отзыв о гонке Ironman!
Мы рады, что наш комплект дисковых тормозов TT превзошел ваши ожидания, обеспечив превосходную аэродинамику, устойчивость к боковому ветру, жесткую передачу мощности и безупречную надежность.
Здорово слышать, что они помогли вам показать лучшие результаты.
Спасибо за вашу настоятельную рекомендацию — мы очень ценим вашу поддержку!
lucas22r (проверенный владелец) –
Ultra propres pour le CLM и триатлона. В 82-миллиметровом положении, остающемся стабильным, в высоком состоянии и с боковым отверстием, l'arrière plein Transforme Chaque Whate en vitesse pure. Le rendement превосходен, l'inertie parfaite pour les parcours roulants и le montageless le montage наиболее прост и правилен. Le rapport aéro/prix est clairement indécent pour ce niveau de perf. Ce ne sont pas les plus légères, mais ce n'est pas le not: sur le plat, ça envoie très fort. Если вы хотите получить тонну бюджета без временных затрат, сразу.
sunny@elite-wheels.com (менеджер магазина) –
Привет, lucas22r,
Огромное спасибо за этот подробный и потрясающий обзор наших колес для раздельных стартов/триатлона! Мы рады слышать, что 82-миллиметровое переднее колесо остается стабильным на высоких скоростях и при умеренном боковом ветре, а прочное заднее колесо преобразует каждый ватт в чистую скорость — именно для этого они и созданы.
Здорово, что вам нравится высокая эффективность, идеальная инерция на ровной местности и простая установка бескамерных шин, а также то, что вы считаете соотношение аэродинамики и цены невероятным для такого уровня производительности. Вы абсолютно правы — эти колеса разработаны для серьезной скорости на ровной местности, и мы очень рады, что они вам это обеспечивают.
Спасибо за честный и полезный отзыв — это станет отличным справочным материалом для других триатлонистов и участников гонок на время!
Эверсон –
Здравствуй.
Я купил пару TT Wheels в EW.
Я думаю, что продукт хороший, но похоже, что это не керамические подшипники. Я ошибаюсь?
Я хотел бы знать, оригинальные подшипники (передний и задний) гидридно-керамические или стандартные?
Возможна ли установка керамических скоростных. Не могли бы вы прислать мне характеристики?
Tks
элиткан –
Привет, Эверсон. Спасибо за ваши вопросы. Все подшипники с маркировкой «керамические подшипники», используемые в велосипедных ступицах, изготовлены из гибридной керамики, то есть только шарикоподшипники керамические, а остальные детали, такие как дорожки качения, изготовлены из стали. В том числе и от Ceramic Speed. Полностью керамические подшипники слишком хрупкие и используются для других целей.
Чтобы узнать правильный размер подшипника и совместимость, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов через чат. Они будут рады ответить на любые дополнительные вопросы, которые могут у вас возникнуть.