Drive Шина SL CS имеет внутреннюю ширину обода 25 мм и профиль, специально оптимизированный для шин 29–32C. Такая конструкция эффективно устраняет «эффект лампочки» после накачивания, обеспечивая превосходную поддержку боковины при прохождении поворотов и спринте стоя на педалях.

Drive В модели SL используется конструкция обода с передним и задним колесом: внешняя ширина переднего колеса в 36 мм обеспечивает устойчивость к боковому ветру и точное управление, а внешняя ширина заднего колеса в 34 мм снижает сопротивление и повышает аэродинамическую эффективность в турбулентном потоке воздуха позади велосипедиста.

Большая внутренняя ширина обеспечивает больший объем воздуха. Внутренняя ширина 25 мм позволяет использовать более низкое давление в шинах, обеспечивая улучшенное гашение вибраций и комфорт при длительных поездках — каждый километр становится более уверенным. Благодаря постоянной оптимизации конструкции обода, Drive SL CS обеспечивает идеальный баланс между малым весом и аэродинамическими характеристиками в рамках этой массово производимой платформы.

Титан от природы обладает превосходной коррозионной стойкостью и ударопрочностью. Компания Elitewheels пошла еще дальше, преодолев проблемы терморегулирования при обработке титана, и изготовила зубья храпового механизма и корпус втулки в виде единой детали (храповой механизм на 60 зубьев, угол зацепления 6°).

Эта конструкция снижает вес храпового механизма, обеспечивая прямую и эффективную передачу мощности — производственный стандарт, редко встречающийся в отрасли. В сочетании со сверхлегкими карбоновыми спицами весом всего 2.2 г и плоским профилем 3.2 мм, а также компонентами из титанового сплава, устойчивыми к кислотам и щелочам, Drive Технология SL CS значительно увеличивает срок службы при одновременном снижении веса.

Откройте для себя Hub Sound здесь

Drive Технология SL CS точно контролирует разницу натяжения между обеими сторонами втулки в пределах ≤7 кгс, что значительно превосходит показатель ≥15 кгс, обычно встречающийся в большинстве изделий с передаточным отношением спиц 2:1, представленных на рынке. Натяжение спиц распределяется более равномерно, что приводит к меньшей деформации и большей стабильности при динамических нагрузках — это не просто впечатляющие показатели, а гарантия долгосрочной надежности.

По сравнению со своим предшественником, Drive Шина SL CS отличается повышенной боковой жесткостью. Спринтуете стоя на педалях? Меньше потерь мощности, меньше трения тормозов, меньше потраченных впустую ватт.

Каждый Drive Колесный комплект SL проходит более 20 лабораторных испытаний на нашем предприятии, охватывающих прочность, долговечность и жесткость, и успешно сдает тест UCI на вертикальное воздействие, что подтверждает его пригодность для профессиональных гонок высшего уровня.

Помимо лабораторных исследований, мы подтвердили... Drive Серия SL в инженерном центре Сильверстоун в Великобритании. Результаты подтверждают, что Drive SL 58D CS — специально разработанная для высокоскоростных полетов и сложных условий бокового ветра — обеспечивает исключительную аэродинамическую устойчивость.

Сопротивление движению оптимизировано при малых углах рыскания (0–15°), что сопровождается превосходной устойчивостью при боковом ветре. При сильном боковом ветре при углах рыскания ≥15° управляемость и устойчивость достигают еще более высокого уровня.

В повседневных условиях езды (угол рыскания 0–15°) превосходные характеристики при боковом ветре позволяют райдерам получить преимущество в мощности на 1–6 Вт. Это означает не только повышение эффективности езды, но и улучшение безопасности на высоких скоростях (≥28 км/ч).