Описание
Характеристики
| Почка | |
| Размер колеса | 700c |
| Совместимость шин | Клинчер/Бескамерный |
| Тип шарика | Крючковатый |
| Глубина обода | 65мм |
| Внутренняя Ширина | 23мм |
| Наружная Ширина | 31мм |
| хаб | |
| Расстояние между передними ступицами | 12x100mm |
| Расстояние между задней ступицей | 12x142mm |
| Подшипник | S&S Керамика |
| Совместимость с тормозами | Диск (центральный замок) |
| Тип Freehub | трещотка |
| Совместимость с бесплатным хабом | Шимано / SRAM XDR |
| Говорили | |
| Передние спицы | 3X/радиальный (2:1) |
| Рисунок задних спиц | 1Х/3Х (1:2) |
| Говорил граф | 21F / 24R |
| Тип спицы | Карбоновые спицы (4.5 мм) |
| Тип соска | Безопасный замок из сплава |
| Запасные спицы | 4PCS |
| Прочее | |
| Отделка обода | Глянцевый мраморный черный |
| Дополнительные сервисы | Ободная лента (установлена), бескамерные клапаны (установлены), спицы (4) |
| Вес (пара) | 1460±30 г (без бескамерных клапанов и ободной ленты) |
| Ограничение веса всадника | 270lbs / 120КГ |
| Совместимые размеры шин | 700 х 28-45С |
| Рекомендуемые размеры шин | 700 х 28-30С |
| Сертификаты | Утверждено UCI |

ДИСКИ
Drive Колеса II имеют более широкую внутреннюю ширину 23 мм и внешнюю 31 мм, что делает их аэродинамически оптимизированными для шин 28c-30c. Более широкие шины обеспечивают более комфортную езду, поскольку могут работать при более низком давлении. Большая внутренняя ширина обода обеспечивает более широкую форму шин, улучшая сцепление и комфорт, а внешняя ширина 31 мм улучшает общую аэродинамику в сочетании с шинами 28 мм или 30 мм, которые сейчас являются стандартом для шоссейного велоспорта.
Что делает наши клинчерные, готовые к бескамерному использованию диски уникальными, так это то, что мы используем конструкцию с уменьшенным крючком. Мы видим преимущества и недостатки стандартных крючковых и бескамерных дисков и нашли способ предложить лучшее из обоих миров. Наши соответствующие ETRTO уменьшенные крючки обеспечивают аэродинамику, долговечность и оптимальную форму шины, которые обеспечивают бескамерные диски, с безопасностью, совместимостью с шинами и способностью работать при более высоком давлении, которое может предложить клинчер.

Спицы
В Drive II колеса, мы используем 4.5-миллиметровые аэродинамические карбоновые спицы. В отличие от скрепленных карбоновых спиц, наши спицы так же легко заменяются, как и их стальные аналоги. Каждая спица весит примерно 3 грамма каждая. В наших лабораторных испытаниях они оказались на 8% более жесткими в поперечном направлении, чем стальные спицы, что приводит к более эффективной передаче мощности во время езды, экономя вам ватты.
Углеродные спицы на Drive Колесные пары II не испытывают скручивания спиц, что означает, что они всегда будут оставаться в наиболее аэродинамическом положении, гарантируя вам всегда одинаково высокий уровень производительности. Наши карбоновые спицы доказали свою надежность и долговечность на протяжении более трех лет в профессиональном пелотоне нашими спонсируемыми командами UCI ProTeam и Continental.

КИНЕТИЧЕСКАЯ ХРАПОВАЯ ВТУЛКА
Команда Drive II road wheelsets оснащена нашей новой ступицей Kinetic, которая использует храповой механизм со звездой 50T вместо прежнего храпового механизма с собачкой. Храповики Kinetic обработаны в конической форме, что позволяет увеличить площадь поверхности сцепления, что увеличивает долговечность. Новая, более мощная пружина снижает вероятность проскальзывания и проскальзывания, обеспечивая постоянный опыт езды.
Втулка также оснащена новым водонепроницаемым уплотнением, снижающим вероятность попадания. Также была выбрана более прочная пружина, что значительно снижает вероятность проскальзывания и проскальзывания храповиков при педалировании.
Как и все наши другие разработки, ступица Kinetic изготавливается нами с использованием 5-осевых станков с ЧПУ. Высококачественные прецизионные керамические подшипники S&S были выбраны для увеличения срока службы и снижения сопротивления качению, что позволяет вам экономить драгоценные ватты. Хотя высококачественные подшипники важны, идеальная посадка седла подшипника необходима для оптимальной производительности. Наши станки с ЧПУ точно обрабатывают седла подшипников с допусками 0.02 мм, гарантируя исключительно низкое сопротивление качению и увеличивая долговечность.

ТЕСТИРОВАНИЕ
В Elitewheels мы видим ценность в том, чтобы то, что мы предлагаем, не только хорошо работало, но и имело отличную прочность и долговечность. Каждая колесная пара проходит более 20+ лабораторных тестовs на нашем заводе, включая различные испытания на прочность, долговечность и жесткость. Мы также гарантируем, что каждое колесо пройдет испытание на вертикальный удар UCI, что дает зеленый свет колесам, которые можно использовать на высших уровнях профессиональных гонок.
Помимо лабораторных испытаний, мы уделяем особое внимание аэродинамическим и реальным испытаниям. Наши инженеры запускают программы CFD (Computational Fluid Dyamics) в течение сотен часов на этапе проектирования, чтобы аэродинамически оптимизировать колесные пары еще до производства первого прототипа. После того, как наша инженерная команда удовлетворена и прототип готов, мы проводим испытания в аэродинамической трубе для проверки результатов, а также реальные испытания нашими сотрудниками и нашими спонсируемыми профессиональными командами UCI по велоспорту, получая как можно больше отзывов. Профессиональные гонщики предлагают уникальную перспективу благодаря своему опыту езды в сотни тысяч километров с большим количеством колесных пар.
Чтобы предоставить гонщикам лучшие колесные пары, мы стремимся обновлять и улучшать их по мере развития технологий. Elitewheels оставляет за собой право в любое время изменять, добавлять или удалять информацию, содержащуюся на этом веб-сайте, включая оборудование, характеристики, модели, цвета, материалы и цены, без предварительного уведомления. Отгруженные продукты будут основаны на фактической информации о заказе. Elitewheels благодарит вас за понимание и поддержку.

























Боян (проверенный владелец) –
Мне очень нравится, как выглядят эти колёса, вживую они смотрятся ещё лучше. С нетерпением жду тёплой погоды, чтобы выйти на улицу и протестировать их. Надеюсь, у меня не будет проблем с новой конструкцией храпового механизма.
sunny@elite-wheels.com (менеджер магазина) –
Привет, Боян!
Большое спасибо за то, что вам так понравился внешний вид ваших дисков — мы в восторге, вживую они выглядят ещё лучше!
Мы надеемся, что скоро наступит теплая погода, чтобы вы смогли их опробовать, и уверены, что новая конструкция храпового механизма прослужит вам долгие годы.
Приятных поездок!
valeriob77 (проверенный владелец) –
Я считаю, что это очень интересно и позитивно в заслугу рейтинга Elitewheels за то, что мы решили сравнить.
Соно Римато Давверо очень плохо: лучшее общение с клиентом, идеальное общение и много кураторства, и он помогает мне быть в центре внимания и достичь высоких результатов. В этой версии диаметром 65 мм это было очень удивительно.
Консультация аквисто по высокому качеству дороги
Элитные колеса (менеджер магазина) –
Благодарим вас за вашу постоянную поддержку и за то, чтобы посвятить время тому, чтобы разделить ваш опыт! Очень удачно понять, что вы нашли хорошее место в стене длиной 65 мм и 50 мм. Ваше признание качества нашей продукции и наших услуг для клиентов имеет большое значение для нас.
Продолжайте работать без ограничений, чтобы обеспечить высочайшее качество и превосходное обслуживание.
Благодарим вас за вашу верность и за сбор информации!