Drive TT, передовые карбоновые колеса, созданные для расширения границ гонок на время и триатлона. Независимо от того, гонитесь ли вы за призовыми местами или личными рекордами, Drive TT обеспечивает аэродинамику элитного уровня, сверхлегкую конструкцию и быструю передачу мощности, что выводит вашу езду на новый уровень.

В сочетании с проверенным Velo TT обе модели воплощают два уникальных подхода к скорости. От специалистов гоночного дня до универсальных воинов, Elitewheels теперь предлагает индивидуальные решения для каждого типа участников. Давайте рассмотрим, что отличает их друг от друга.

Ширина обода: узкий или широкий – аэродинамичность или устойчивость

По сравнению с внутренней шириной Velo TT 18.2 мм и внешней шириной 25 мм, Drive Компания TT ​​значительно увеличила ширину обода, увеличив ее до 22 мм по внутренней стороне и 28 мм по внешней.

Увеличивая ширину внутреннего и внешнего обода, Drive TT совместим с шинами 700×25-30c, оптимизируя аэродинамику, сцепление и комфорт одновременно. Внутренняя ширина 22 мм придает более широким шинам лучшую форму, улучшая сцепление и поддерживает более низкое давление в шинах для повышения комфорта. Внешняя ширина 28 мм обеспечивает более плавный переход с широкими шинами, дополнительно улучшая аэродинамические характеристики.

Аэродинамика: испытания в аэродинамической трубе в Сильверстоуне

Drive TT был протестирован в аэродинамической трубе в Silverstone Sports Engineering Hub в Великобритании. В оптимальных условиях ему требовалось всего 76 Вт для поддержания скорости 45 км/ч при угле рыскания -20°, что подтверждает его место на вершине аэродинамической игры.

Вес: легкий как перышко для максимальной скорости

Drive TT: 955 г+/-50 г

Вело ТТ: 1250 г+/-50 г

PMI (полиметакрилимид) — легкий, но высокоплотный пенный сердечник аэрокосмического класса. Он предлагает все преимущества сердечников сотового типа, но с повышенная прочность и ударопрочность.

В отличие от Velo TT, в котором используется сплошной сердечник PMI, Drive TT адаптирует передовую технологию наложения слоев и оптимизацию структурной формы. Стратегически применяя только один слой PMI для покрытия внутренних поверхностей, он достигает существенного снижения веса при сохранении высокой жесткости.

Когда каждый грамм имеет значение, Drive TT выходят вперед. Изготовленный из сверхлегких карбоновых слоев, он станет идеальным выбором для гонщиков, которые отдают приоритет легкой скорости и готовности к гонке.

Системы концентраторов: мгновенное включение, максимальная мощность

Drive TT: храповой механизм 50T

Вело ТТ: храповой механизм 36T

Оба концентратора обеспечивают надежную передачу мощности, но Drive Быстрое зацепление TT 50T с углом зацепления 7.2° предназначено для создания высокого крутящего момента и быстрых ускорений — идеально для сложных трасс или высокоскоростных переходов.

В отличие от традиционных плоских храповиков, специально наклоненные поверхности зубьев обеспечивают автоматическое самовыравнивание, что увеличивает площадь зацепления. Такая конструкция не только повышает стабильность и надежность, но и снижает нагрузку на поверхности зубьев, минимизируя износ и продлевая общий срок службы ступицы.

По сравнению с подшипниками Enduro Steel, используемыми в первом поколении Velo TT, Drive TT оснащен керамическими подшипниками. Керамические подшипники с более низким сопротивлением качению обычно повышают эффективность трансмиссии — вы почувствуете разницу с каждым нажатием педали.

Какое оружие ТТ подойдет именно вам?

Выберите Drive TT, если вам нужна сверхлегкая конструкция, улучшенная аэродинамика и отзывчивость профессионального уровня.

Выбирайте Velo TT, если вам нужен стабильный, универсальный и экономичный вариант, созданный для реальных гоночных условий.

Изучите полные характеристики и найдите свой идеальный вариант TT на сайте www.elite-wheels.com/700c-carbon-triathlon-bike-wheel